Größte und stärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall Bewegliche Lüfterräder paarweise digital schaltbar Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung digital schaltbar Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder
Beschreibung
Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bundesbahn (DB). TEE-Farbgebung purpurrot/elfenbein. Zum Einsatz im hochwertigen TEE-Reisezugverkehr. Lok-Betriebsnummer 232 001-8. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre
Eigenschaften
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen 2 Lautsprecher für eine optimale Loksound-Wiedergabe Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar Doppel-A-Licht-Funktion Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) 4 bewegliche Lüfterräder mit je einem Motor angetrieben und paarweise separat digital schalbar Unterschiedliche Geschwindigkeiten der Lüfterräder möglich Angesetzte Griffstangen seitlich und frontal aus Metall Detaillierte Pufferbohle Ansteckbare Hauptluftleitungen, Heizleitungen und Kupplungsschläuche liegen bei.Länge 26,4 cm. Passende TEE-Reisezugwagen finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39322
Lieferumfang
H0 Diesellok V320 TEE, Messelok
Details
Technische Daten
WEEE-Reg.-Nr. DE
30519521
Produktdetails
Länge über Puffer (LüP)
264.00 mm
Maßangaben
Länge
26.40 cm
Hinweise
Warnhinweise
n/a
Altersempfehlung
ab 15 Jahren
Wichtige Informationen
Entsorgungshinweis
Kundenbewertungen
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